Rezon ki fè bisiklèt elektrik yo pa apwopriye pou itilize pil ityòm-ion ka rezime nan yon sèl mo. Lityòm fè fosfat pil pa gen metal lou, yon pousantaj rekiperasyon batri ki gen plis pase 95%, ak elektwolit la prèske polisyon-gratis. Gen kèk kalite pil yo menm bwè, kidonk pri a nan pil ak anpil avantaj natirèlman pa ba. Malgre ke pri nikèl Cobalt Manganèz ternary ityòm-ion pil se yon ti kras pi ba pase sa yo ki nan pil òdinè, pri a vann pou chak kWh tou se alantou 1500 Yuan, ak pri an jeneral nan kèk bisiklèt elektrik divès se sèlman plis pase 1000 Yuan. Konbyen moun ki vle peye doub pri a pou pwoteksyon anviwònman an?
Malgre ke pil plon-asid soufri nan gwo polisyon metal lou ak elektwolit la se tou asid silfirik, avantaj yo manti nan pri ase ba yo. Apre yo te limite a 48V, pri a nan yon batri regilye 12V-20 ak kat moso se tou mwatye nan yon batri ityòm fosfat fè. Si ou komès li nan, pri a ka pi ba anpil.
Sepandan, pri aktyèl fonksyònman pil ityòm fè fosfat toujou trè pri-efikas nan kouri nan longè. Plis pase 2000 sik reparèt ka asire ke degradasyon kapasite kontwole nan anviwon 70%, pandan y ap pil òdinè plon-asid pa menm reyalize yon tyè nan nivo pil fè. Se konsa, ki baze sou frekans nan ranplasman batri, li se aktyèlman pi pri-efikas yo sèvi ak pil fè, men bidjè a twòp pou achte yon machin te anpeche antouzyasm nan anpil konsomatè yo.
Nan kout tèm, kèlkeswa pri, li difisil pou aplike pil ityòm fè fosfat nan de machin elektrik wou yo. Kalite batri sa a enpòtan pa sèlman pou itilizasyon otomobil, men tou pou plizyè deseni kòm yon batri depo enèji nan domèn tankou fotovoltaik ak pouvwa van apre yo fin elimine.
